Oleje Przekładniowe

Oleje przekładniowe to pewna praca skrzyni i sprzęgła

Dobry olej przekładniowy to cicha praca napędu i dłuższa żywotność elementów silnika motocyklowego jak: sprzęgło, skrzynia. W naszym sklepie motocyklowym znajdziesz olej do skrzyni oraz olej do sprzęgła dopasowany do motocykli, skuterów i quadów. Jako sklep motocyklowy stawiamy na sprawdzone rozwiązania, które realnie chronią przekładnię w motocyklu lub quadzie. Wybierz olej przekładniowy zgodny z wymaganiami producenta i stylem jazdy szosa czy offroad.

W jednej kategorii kupisz także dopasowane akcesoria motocyklowe oraz inne serwisowe części do motocykla, skutera czy quada. To wygodne, gdy kompletujesz części do serwisu swojego motocykla lub quada.

Zastosowanie oleju przekładniowego

Olej przekładniowy smaruje koła zębate i łożyska. Redukuje tarcie. Ogranicza zużycie. Chroni przed korozją i wypłukuje drobne zanieczyszczenia. Stabilizuje pracę przy obciążeniu.

W wielu motocyklach ten sam olej obsługuje skrzynię i sprzęgło. Wtedy kluczowy jest olej do sprzęgła zgodny ze sprzęgłem mokrym Warto wiedzieć: olej stosowany w samochodzie nie jest odpowiednim. Jedna z kluczowych różnic to fakt, że olej ten nie jest kompatybilny z mokrymi sprzęgłami. W innych konstrukcjach skrzynia ma osobny obieg. Tam dobiera się typowy olej do skrzyni o odpowiedniej klasie do stylu jazdy i motocykla czy atv.

Oleje przekładniowe są ważne także w serwisie skuterów i quadów. Dobrze dobrany olej przekładniowy wspiera trwałość napędu, niezależnie czy kompletujesz części skuter 4t, czy przygotowujesz się do sezonu Quadowego. To samo dotyczy, gdy dobierasz części do quadów i napęd w ATV pracuje w błocie lub piachu.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie oleju przekładniowego do motocykla i skutera

Lepkość i oznaczenia: 10W-40 oraz 75W-90

10W-40 to najczęściej olej silnikowy do motocykli, cross oraz quadów, który bywa także olejem do skrzyni i sprzęgła w układzie wspólnym. W takim przypadku liczy się poprawna praca sprzęgła i skrzyni. Szukaj oznaczeń motocyklowych.

75W-90 to typowa lepkość, gdy potrzebny jest stricte olej przekładniowy do skrzyni lub przekładni, tzw: dwa obiegi. Zapewnia film smarny przy dużym obciążeniu i wyższych temperaturach. Sprawdza się w wielu przekładniach, także w pojazdach ATV, Utv, Cross.

Kompatybilność ze sprzęgłem mokrym

Jeśli motocykl szosowy lub crossowy ma sprzęgło mokre, wybieraj olej do sprzęgła z normą JASO (np. MA/MA2). Taki olej do skrzyni pomaga uniknąć poślizgu. Ułatwia też precyzyjną zmianę biegów podczas jazdy motocyklem czy quadem.

Temperatury pracy i styl jazdy

Jazda w upale, w korkach i w terenie podnosi temperaturę. Wtedy ważna jest stabilność, lepkości. Olej przekładniowy powinien utrzymać parametry przy dużym obciążeniu. Dotyczy to także użytkowników, którzy intensywnie eksploatują motocykle cross oraz quad w trudnym terenie (błoto, kurz, piach).

Normy i specyfikacje

Zawsze sprawdź wymagania producenta motocykla. W przekładniach spotkasz oznaczenia API GL (np. GL-4 lub GL-5). W układach ze sprzęgłem mokrym liczy się JASO. Dobrze dobrany olej przekładniowy to mniejsze zużycie i lepsza kultura pracy silnika w twoim motocyklu.

Rodzaj oleju: mineralny, półsyntetyczny, syntetyczny

Mineralny olej przekładniowy bywa wybierany do starszych konstrukcji i spokojnej jazdy. Jest prosty i ekonomiczny. Idealne rozwiązanie dla motocykli szosowych klasycznych oraz

Półsyntetyczny olej do skrzyni daje lepszą stabilność i sprawdza się w codziennym użytkowaniu. Można powiedzieć, że jest to olej uniwersalny i stosowany przez naszych klientów w motocyklach szosowych, skuterach, motocyklach cross / enduro oraz quad.

Syntetyczny olej przekładniowy lepiej znosi temperatury i obciążenia. Jest dobry do dynamicznej jazdy, sportu i terenu. Idealny do motocykli sportowych oraz w offrodzie jak cross, quad.

Jeśli serwisujesz skuter lub ATV, kieruj się instrukcją i realnymi warunkami pracy. Dobór oleju jest ważny, gdy kompletujesz części skuter 4t, konfigurujesz napęd i wariator, albo przygotowujesz części do quadów na cięższe trasy. W takich zastosowaniach porządny olej przekładniowy potrafi zrobić dużą różnicę i zmniejszyć koszta eksploatacji twojego motocykla.

Przegląd marek: Motul, Ipone, Mannol, Valvoline

Motul

Motul jest częstym wyborem do motocykli i sportowej jazdy. Marka ma rozwiązania, gdy potrzebny jest olej do sprzęgła ze sprzęgłem mokrym oraz trwały olej do skrzyni. To dobry kierunek dla wymagających użytkowników i dla tych, którzy eksploatują części cross w terenie.

Ipone

Ipone kojarzy się z motocyklami offroad i skuterami. W ofercie znajdziesz opcje, gdy liczy się płynna praca przekładni i pewna zmiana biegów. Jeśli serwisujesz swojego cross lub quada szukasz rozwiązań pewnych, Ipone jest wiadomym wyborem dla ciebie i twojego motocykla.

Mannol

Mannol to rozsądny wybór budżetowy, gdy chcesz regularnie wymieniać olej przekładniowy. Sprawdza się w codziennej eksploatacji i w wielu prostszych serwisach. Dobre rozwiązanie, gdy kompletujesz części skuter lub części do motocykli.

Valvoline

Valvoline oferuje dopracowane receptury pod obciążenia i temperatury. To ciekawa opcja, gdy potrzebny jest stabilny olej przekładniowy do intensywnej pracy. Użytkownicy ATV często sięgają po tę markę, zwłaszcza gdy przygotowują części do quadów na trudny sezon.

Niezależnie od marki, wybieraj olej przekładniowy zgodny z instrukcją pojazdu. W AM Racing dobierzesz właściwy olej do skrzyni i olej do sprzęgła, a także potrzebne akcesoria motocyklowe.

Serwis motocykla, quad? Dobrze trafiłeś: